miércoles, 21 de octubre de 2020

Obras olvidadas: el Libramiento de Coatepec

 

Por Yamiri Rodríguez Madrid

Una de las obras realizadas en el sexenio del ex presidente Enrique Peña Nieto fue el Libramiento de Coatepec. Apenas han pasado unos años desde su inauguración y ya está en condiciones deplorables, lo que ocasiona constantes daños a los automovilistas que valientemente se atreven a circular por ahí. La arteria, de unos cuantos kilómetros, tiene decenas de inmensos baches que han provocado ponchaduras, rines abollados y daños a la suspensión de automóviles.

Tiene meses que no cortan la maleza que crece, por lo que ya está invadiendo las cunetas.  Las constantes lluvias en la región han provocado pequeños deslaves, de los que solo hacen la tierra a un lado. En el entronque con El Grande hay escombro olvidado, lo que hace lucir al Libramiento mucho más arruinado. Por ende, son pocos ya los automóviles que circulan. Por las mañanas solo se pueden ver a corredores y ciclistas que lo han tomado ya como un área deportiva. 

Estos días han sido particularmente complicados para quienes habitan en Coatepec y municipios vecinos debido a que se están colocando, desde hace semanas, topes en los cuatro carriles de la carretera Xalapa-Coatepec. Los de los Arenales es de cajón aventarse la kilométrica fila que se forma por los lentos trabajos, pero los que están en La Florida se podrían evitar por el Libramiento, sí es que estuviera en condiciones.

Además, vienen las peregrinaciones –dudo que la pandemia las detenga-, por el natalicio y aniversario de canonización de San Rafael Guizar y Valencia, por lo que era necesaria esta vía para desahogar un poco el tráfico, pero es una de las muchas obras olvidadas en Veracruz por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Ojalá y el recién nombrado director del Centro SCT Veracruz, Ramón Álvarez Fontán, se dé próximamente una vuelta por el Libramiento de Coatepec para que constante lo urgente que es darle mantenimiento y ponga manos a la obra.

@YamiriRodriguez

martes, 20 de octubre de 2020

Córdoba y el robo al autotransporte / Yamiri Rodríguez Madrid

Córdoba y el robo al autotransporte

 

Por Yamiri Rodríguez Madrid

Al ser Córdoba una de las zonas de mayor pujanza económica en Veracruz, es por ende también uno de los sitios favoritos del crimen organizado.    Los empresarios están hartos del número de robos de unidades de autotransporte que semanalmente se registran.  Hay quienes citan que en 15 días les han robado hasta tres tráileres cargados de diversas mercancías. Así, entre la aguda crisis económica provocada por el Covid19 y el alto costo de pago de deducibles, se están ahogando.

La Secretaría de Seguridad Pública (SSP) nada más no da una para detenerlos; hace un par de meses aprehendió a 11 integrantes de una supuesta banda, pero las cosas siguen igual o peor, ni la molestia se han tomado en redoblar por lo menos la seguridad. Y aunque se anunció por parte de la Federación la instalación del Centro de Reacción Inmediata del Autotransporte de Carga en Veracruz (CRIC-V) en la carretera México-Puebla-Veracruz, no se ha sabido cuándo finalmente arrancará, pues ninguna otra detención importante se ha dado, por lo que los empresarios se preguntan si solo fue un anuncio para salir del paso.

Tan solo en el primer semestre del año, según datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, hubo 123 casos, 109 de estos con lujo de violencia. Con cada robo, se dispara el costo del seguro para cada empresario veracruzano, por lo que muchos de ellos han comenzado a cerrar rutas de distribución, lo que por ende repercute en cierre de negocios y en desempleo.

No hay una estrategia clara, como en muchos otros casos, de cómo hacerle frente al robo de autotransporte, lo que sin duda resta competitividad al estado, pues en el corredor industrial Córdoba-Amatlán, hay 10 municipios, en los que están asentadas empresas de renombre como Grupo Villacero, Grupo San Roke, Grupo Pecuario San Antonio, Forma Vitrum, Industrial Patrona, Fisher, Fermex (Kyowa Co., LTD), Proquina, Talleres y Aceros, Sabritas (PEPSICO), Cementos Apasco, Cervecería Cuauhtémoc-Moctezuma, Cotesa y Sivesa, entre otras, de ahí la urgente necesidad de que cuando antes se ponga un freno a la inseguridad en las carreteras, antes de que comiencen a retirarse inversiones por no haber las condiciones necesarias en nuestro estado.

@YamiriRodriguez